توضیحات
پروانه موتور
پروانه موتور بابکت دوراج با طراحی و چیدمان سیستم خنک کننده بابکت، تمام گرمای جذب شده از موتور در رادیاتور ذخیره می شود، جایی که پروانه خنک کننده گرما را از بین می برد. پروانه خنک کننده به عنوان پروانه رادیاتور نیز شناخته می شود زیرا برخی از طرح های موتور مستقیما روی رادیاتور نصب می شود. به طور معمول، پروانه بین رادیاتور و موتور قرار می گیرد زیرا گرما را به جو می کشد.
در اتومبیل های چرخ جلو، پروانه خنک کننده مورد استفاده جزء الکتریکی است که توسط باتری کار می کند. معمولا به صورت عرضی نصب می شود، یعنی خروجی فاز های موتور به سمت کنار بابکت. در بابکت های دیفرانسیل عقب با موتور های طولی، رادیاتور را با یک پروانه خنک کننده موتوری خنک می کند. این برای کنترل با یک کلاج چسبناک با کنترل ترموستاتیک طراحی شده است.
پروانه رادیاتور چیست؟
پروانه خنک کننده یک جزء حیاتی در سیستم خنک کننده بابکت است که به حذف تمام گرمای جذب شده از موتور با استفاده از مایع خنک کننده کمک می کند. تمام کار آن از طریق رادیاتور با فشار دادن یا کسیدن هوا از طریق رادیاتور انجام می شود. پروانه خنک کننده رادیاتور در جلوی اتومبیل قرار دارد و بسته به طراحی وسیله نقلیه، دارای انرژی الکتریکی است.
در موتور های مدرن، پروانه خنک کننده با دو روش فعال می شود که می تواند ترموستات یا سیستم الکتریکی باشد. ترموستاتی که بین موتور و رادیاتور قرار دارد به کنترل دمای کار موتور کمک می کند. سیستم الکتریکی زمانی که مایع خنک کننده در موتور بسیار داغ است را دریافت می کند و سپس پروانه را از طریق یک سوئیچ رله الکتریکی تغذیه می کند.
توجه داشته باشید که سیستم تا زمانی که موتور بیش از حد داغ نشده یا ماشین ساکن باشد در حالت استراحت است. سپس هنگامی که ترموستات جای خود را برای خنک کننده داغ به رادیاتور می دهد، روشن می شود. یک سنسور کاربردی نقش حیاتی ایفا می کند زیرا پروانه خنک کننده می تواند زمان روشن شدن را حس کند.
عملکرد پروانه خنک کننده رادیاتور
وظیفه اصلی پروانه خنک کننده رادیاتور حذف گرمای بیش از حد جذب شده از موتور است. مایع خنک کننده گرما را جذب می کند و به داخل رادیاتور می رود که در آنجا گرما از بین می رود. این سیستم زمانی کار می کند که موتور ساکن باشد، جایی که هوا نمی تواند از طریق مشبک حرکت کند.
پروانه های خنک کننده به دریافت جریان هوای خارجی در هنگام حرکت خیلی آهسته کمک می کنند. پروانه های خنک کننده الکتریکی دمای بابکت را هنگام روشن و خاموش شدن بر اساس دمای موتور کنترل می کنند.
اجزای پروانه خنک کننده رادیاتور
اجزای پروانه خنک کننده مکانیکی فقط یک باله خنک کننده است که روی موتور نصب شده است که توسط میل لنگ موتور کار می کند. اگر چه روی فنجان ماشین کاری شده با پیچ و مهره نصب شده است. این فنجان اجازه دارد با پمپ موتور بچرخد و به عنوان قرقره ای به تسمه محرک عمل می کند که سایر اجزای ضروری بابکت را تامین می کند.
پروانه خنک کننده رادیاتور برقی یک دستگاه مستقل با قطعات مختلف است. قطعات شامل پوشش پروانه خنک کننده، موتور و پروانه است. روکش پروانه خنک کننده به دلیل اینکه سایر قسمت ها روی آن نصب شده اند و به سمت رادیاتور قرار می گیرد، کار حمل و نقل را انجام می دهد.
انواع پروانه خنک کننده رادیاتور
پروانه های مکانیکی رادیاتور
پروانه مکانیکی رادیاتور یک طرح قدیمی از پروانه های موتور می باشد که هنوز هم استفاده می شود. مستقیما روی قرقره پمپ آب روی موتور نصب می شود و توسط یک تسمه به حرکت در می آید. نیرویی که پروانه خنک کننده را می چرخاند از میل لنگ موتور به دست می آید، بنابراین هنگام چرخش پروانه نیز می چرخد.
این نوع از فن های رادیاتور در بسیاری از کاربرد ها استفاده می شود، زیرا پیچیدگی کمتری دارند و برای چرخاندن آنها فقط به نیروی مکانیکی نیاز دارند. پروانه مکانیکی رادیاتور همیشه تا جایی که موتور روشن است روشن می ماند. بسته به طراحی، هوا را می کشد یا فشار می دهد تا مایع خنک کننده را در رادیاتور خنک کند. با این حال کلاچ های پروانه به پروانه خنک کننده مکانیکی اجازه می دهند در صورت لزوم خاموش و روشن شود. این با توجه به دمای موتور است.
جهت استعلام قیمت ثبت سفارش و کسب اطلاعات بیشتر درباره پروانه موتور بابکت دوراج ۷۸۱ می توانید از طریق شماره های زیر در ارتباط باشید.
۰۹۱۲۰۳۳۰۵۱۳
۰۹۱۵۹۹۶۵۸۷۲
۰۲۱۴۴۳۴۰۱۳۱
۰۵۱۳۸۵۸۳۰۹۶
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.